HOT ! 奇*号様 ANCHOR ネオコットプロフェッショナル・ ロードバイクフレーム ANCHOR RNC7 ネオコット オーバーホール | バイキング・ザ・メンテナンス

ANCHOR RNC7 ネオコット オーバーホール | バイキング・ザ・メンテナンス。i9aF9DdnfmiQLGIi14G8Qnlw1AvQga。ANCHOR 2020年モデル：ネオコットクロモリフレームのRNC3とRNC7。ANCHOR RFP7 の基と成る初期のネオコットプロフェッショナルフレームです。ネオコットクロモリ。PAUL E-Lever 22.2mm BLACK 右　ショートブレーキレバー。SHIMANO ホイール RS WH-RS11。bmx フレーム。SOYO GOLD STAR シームレスタイヤ2本セット。Specialized スペシャライズド Power Expert 168 黒。WTB 650B ホイール。パーツ CADEX AR 35 Disc Tubeless。BRIDGESTONE ブリヂストン RP8 フレームセット 490サイズ。ア*ン様 CARRERA SL1 DISC　カレラ カーボンディスクロード フレ。パーツ Yamaha。White Industries ENOクランク 170mm ナローワイド30T。SUPERTEAM 60mm カーボンホイール 爆音 700c リムブレーキ。ANCHOR 2014年モデル：愛され続けて20年。30年ほど前にブリヂストンチームが使用していたレーシングフレームで、トップチューブ下側にはゼッケンプレートを装着するペグが存在します。当時はフレーム剛性を、ソフト・ミディアム・ハードから選択できました。こちのフレームはミディアム剛性となります。その他、現在のRNP7ネオコットとの違いは、シートピンの取り付け位置がシートステー部分になっておりスマートな仕上がりになっています。また、BBが差し込みのラグ式となっておりRNP7のTig溶接と比べ剛性が高くなっています。フォークはスチールでネジ切です。クイル型ステムを使用してください。ヘッドパーツはデュラエースのイタリアンサイズに変更してあり、ベアリングは新品に交換してあります。フレーム・フォーク共にRNP7より軽量で剛性が高く作られています。カラーは一度塗り替えをしており、傷や錆は補修してペイントしてあります。古いフレームですが、軽量で剛性感があり、振動吸収性が良くて走り疲れのしない優しさを併せ持った名車です。思い入れはありますが、所有台数が多く断捨離の為出品致します。- ブランド: ANCHOR- カラー: シルバー（サメ肌）-素材...クロモリ-特徴...ビンテージシート：530mmトップ：535mmヘッド角：72°30”シート角：74°15”BB下がり：70mmオフセット：48mmフロントセンター：584mmリアセンター：400mmシートピラー：27.2mm